从上述数据不难看出,目前的大运汽车已经陷入了较大的主营业务盈利困境,如果不是这18亿元左右的投资入大额输血,大运汽车2018年上半年不仅不可能取得高额的利息收入,还可能需要为其当年的负债规模搭进去一笔不小的利息支出,如此一来,大运汽车2018年上半年能否实现盈利都将是一个大悬念。

道琼斯指数上周五收盘创下去年11月8日以来的最高水平,较其去年10月3日创下的纪录水平低3%。道琼斯指数已连续96个交易日没有创造纪录,去年则出现过连续163个交易日未破纪录的情况。标普500指数和科技股权重较高的纳斯达克综合指数今年以来录得类似涨幅,分别较去年的纪录高位低4.7%和7.2%。